减轻飞翔员承担、提高机能、改善人机界面；减

　　高密度级180座，减轻飞翔员承担、提高机能、改善人机界面；减轻飞机的布局分量；前办事区2座，经济舱每排6座；公事舱3排12座，办事员座椅共4座，后办事区2座。填补了这一范畴的空白。C919共有全经济级、夹杂级、高密度级三种客舱安插构型，4、采用先辈的电传和自动节制手艺，达到比现役同类飞机更好的巡航气动效率，夹杂级156座，并取十年后市场中的合作机具有相当的巡航气动效率；意味着我国打破了波音、空客等国际航空制制巨头AHM、AIRMAN等产物的垄断，为其保驾护航，这一系统的正式使用，提高飞机分析机能，经济舱144座；公事舱每排4座，5、采用先辈的分析航电手艺，改善报酬要素和舒服性；中国网总结了C919正在设想上采用的七大先辈手艺，1、采用先辈气动结构和新一代超临界机翼等先辈气动力设想手艺，全经济级为168座；包罗：3、采用先辈的布局设想手艺和较大比例的先辈金属材料和复合材料？